轴承密封件的回座压力低

　　轴承密封件回座压力低对风力发电机的经济运行有很大危害，回座压力过低将造成大量的介质超时排放，造成不必要的能量损失。分析其原因主要是由以下几个因素造成的：

　　一是弹簧脉冲轴承密封件上蒸汽的排泄量大，这种形式的轴承密封件在开启后，介质不断排出，推动主轴承密封件动作。

　　一方面是轴承密封件前压力因主轴承密封件的介质排出量不够而继续升高，所以脉冲管内的蒸汽沿汽包或集气联箱继续流向冲量轴承密封件维持冲量轴承密封件动作。

　　另一方面由于此种型式的轴承密封件介质流通是经由阀芯与导向套之间的间隙流向主轴承密封件活塞室的，介质冲出轴承密封件的密封面，在其周围形成动能压力区，将阀芯抬高，于是达到安垒阀继续排放，蒸汽排放量越大，阀芯部位动能压力区的压强越大，作用在阀芯上的向上的推力就越大，轴承密封件就越不容易回座，此时消除这种故障的方法就是将节流阀美小，使流出轴承密封件的介质流量减少，降低动能压力区内的压力，从而使轴承密封件回座。

轴承滚动声音的检查与维护保养方法

采用测声器对运转中的轴承的滚动声的大小及音质进行检查，轴承即使有轻微的剥离等损伤，也会发出异常音和不规则音，用测声器能

够分辨。

利用听觉来辨识不规则的运转是一种很普通的方法 。例如:藉助电子式来查觉某-零件的不正常噪常 是有经验操作员使用

的方法。

轴承若处于良好的连转状态会发出低低的呜呜声音。若是发出尖锐的嘶嘶音，吱吱音及其它不规则的声音，经常表示轴承处于不

良的连转状况。

尖锐的吱吱噪音可能是由于不适当的润滑所造成的。不适当的轴承间隙也会造成金属声。轴承外圈轨道上的凹轨道的凹痕会引起

振动，并造成平顺清脆的声音。若是由于安装时所造成的敲伤痕也会产生噪音，此噪音会随着轴承转速的高低而不同。

若是有间歇性的噪音，则表示滚动件可能受损。此声音是发生在当受损表面被辗压过时，轴承内若有污染物常会引起嘶嘶音。严

重的同承损坏会产生不规则并且巨大的噪音。

轴承密封技术

在新近发展的滚动轴承两端面,都安装有相应的密封装置。其作用, - 方面是保持轴承内部的润滑脂(油)在使用中不会流失，

保证轴承处于润滑状态,另-方面是保护轴承外界的尘埃或有害气体不会进入轴承内腔,以防对轴承造成损伤。常见的有橡胶或工程塑

料的密封园,也有钢板)冲制的密封圈(或称防尘盖)。其密封罢的密封结构多种多样,其密封效果也不-样。密封医与转轴之间有间隙

的，称非接触式密封,间隙越小,密封效果越好,但允许轴的转速越小;相反则反之。密封园与转轴之间无间隙的,称接触式密封,密

封罔接触唇的接触面积越大,密封效果越好,但允许轴的转速越小，相反则反之。密封技术主要研究内容,就是研究开发应用于不同工

况下的相应密封装置,以及该密封圈材料与相应润滑脂的共融性等。